南京发现多起聚集性疫情(南京现多例确诊)

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密接概念变化：由于德尔塔变异株患者的病毒载量高，呼出病毒浓度大，传染性极强，过去的密接概念已不适用。现在密接者的概念是“在同一空间、同一单位、同一建筑，在发病前四天”，和病人相处在一起的，都是密切接触者。

过去的密接概念已不适用针对德尔塔毒株的传播特点，钟南山院士指出，过去的密切接触者概念需要改变。由于德尔塔毒株载量高、呼出的气体毒性大、传染性很强，因此密接者的定义需要扩大。

钟南山院士在接受采访的时候，表示过去的密接概念已经不再适用，需要进行升级。有这样的变化，主要在于德尔塔病毒传播能力变强，对人体的影响更大。从世卫组织发布的声明就知道，德尔塔是现在影响最大、传播率最广泛的病毒。

“张家界旅游传播链”再延长，成为南京疫情传播链“二传手”。据北京疫情防控发布会7月29日通报，7月28日0时至7月29日12时，北京新增2例京外疫情关联新冠肺炎确诊病例，均为湖南张家界返京人员。

1、中国民航局分析认为，南京禄口国际机场聚集性疫情的主要原因是疫情防控工作认识不足、日常管理松懈，未严格落实地方政府和民航疫情防控规定；下一步将采取更加严厉的熔断措施，并升级地面防控策略。

2、分级管理：依据风险等级实施差异化防控中国民航局发布第三版《运输航空公司和运输机场疫情防控技术指南》，将入境航班按风险分为高、中、低三个等级，防控措施逐级强化：高风险航班判定标准：始发地现存确诊病例超1000例（如意大利、法国、美国、西班牙等），且飞行时间超8小时。

3、疫情因素：当前国内疫情管控严格，机场、高铁站均需查验健康码，风险差异不大。用户提到的“江宁停靠”问题，可通过选择直达航班或高铁规避。缓解焦虑的具体方法：了解安全措施：飞行前可查阅航空公司安全记录、机型维护历史，或通过民航局官网获取安全数据。

4、根据中国民航局网站所发布的消息，民航局再度发布了熔断指令，对孟加拉优速航空公司BS325航班，卢旺达航空公司wb9500航班，伊拉克航空21473航班以及法国航空公司af198航班实施融软措施，所以有很多网友对于航班垄断指令产生的特别浓厚的兴趣。

5、根据此前熔断指令，该航班已于1月18日起暂停运行2周。上述航班熔断的航班量不得用于其它航线。民航局要求上述航空公司要做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作。（中国民用航空局飞机乘坐防护指南提早到达机场为防控疫情，各地机场已采取测量体温，填写健康申报表等措施。

6、短短两日间，这场始于禄口国际机场的南京疫情，迅速改变了这座常驻人口近千万的都市。先是7月20日上午，南京市江宁区新冠肺炎疫情防控指挥部接禄口国际机场防疫专班报告，在禄口国际机场工作人员定期核酸检测样品中，有检测结果呈阳性。