新款奥德赛图片/新款奥德赛图片大全

本文目录一览：

• 1、风格大变,新款奥德赛正式发布,长这样可还行?
• 2、奶爸们忍一忍!新汉兰达、奥德赛值得你们等
• 3、新款奥德赛闪亮登场:奶爸都喜欢的七座“神车”
• 4、堪比飞机头等舱,这5.7L油耗日系家用车改款了!
• 5、新款本田奥德赛实车曝光,再次中期改款换新脸,内饰升级
• 6、新款奥德赛长啥样?外观升级,内饰大变样,继续使用2.0L混动

风格大变,新款奥德赛正式发布,长这样可还行?

1、不过，没换代也得改改款了吧，起码保持点新鲜感。近日，本田就发布了中期改款日版奥德赛。从前脸来看，新车采用六边形的大嘴式设计，里面是多条横幅镀铬格栅，取代了现款车型粗壮简洁的镀铬饰板。不知道大伙有没有发现这格栅怎么有点似曾相识？此外，LED大灯组的造型也有所更改，整体造型更加狭长。

奶爸们忍一忍!新汉兰达、奥德赛值得你们等

有不少人在家里有小孩之后，会考虑换一台七座车，以便更好地照顾小孩以及方便全家人出行。目前家用七座车市场中，最受欢迎的要数本田的奥德赛和丰田的汉兰达。对奶爸们利好的是，明年能买到它们的新款车型了，有购车需求的朋友，不妨再等等。

设计来看，归功于TNGA平台，全新一代 丰田Sienna看起来就很有运动感，反正就是好看，保留了传统的美式全尺寸MPV的短车头长车身的形象，车身线条设计参考了新一代汉兰达的设计。

最近开7座车的朋友终于不再被“歧视”了，只因几日前交通管理局通报了一系列新措施，其中一条这样说：扩大机动车免检范围，在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。

新款奥德赛闪亮登场:奶爸都喜欢的七座“神车”

1、新款奥德赛日版车型首次提供手势开门功能、脚踢感应式后备箱开锁、离开自动落锁等功能，不过国产奥德赛车型早就应用了手势开门功能。

2、本田在早些年间对于车内空间的灵活运用就被人成为“空间魔术师”，这辆奥德赛同样如此，作为一台7座MPV，第三排的座椅可以完全收纳呈现出全平的尾箱空间，这样在非满员的情况下，把奥德赛当作一辆4座车来用，这空间感简直就是豪车一般的体验。小改怡情，大改乱性。

3、觉得奥德赛混动是“奶爸级”神车的原因：因为新款奥德赛外观使用了本田家族全新的设计风格，与旧款相比较，能够得知它前脸位置转变非常明显，特别是中间的前脸被重新定位过，使用了大规格的六边形设计，正中间四条不锈钢横杠保存了一下，相比现款的倒梯式造型设计要收敛性很多，营造出一种沉稳的气场。

4、就连外观也无可挑剔，奥德赛锐·混动采用日本原版运动外观，全新的前格栅造型，镀铬的包围装饰，新LED雾灯以及前后凸显混动车型环保风格的蓝色灯组等，营造出帅气和年轻时尚的一面。

堪比飞机头等舱,这5.7L油耗日系家用车改款了!

1、而且第一排座椅提供了电动调节和电动加热功能，第二排也提供了靠背角度和腿托角度的手动调节，在车顶处还配备了独立的空调控制面板，有种飞机头等舱的感觉。 与过去一样，新款车型继续提供福祉版车型，这是本田专门为行动不便人士推出的特别版车型，福祉版车型的第二排座椅可以电动滑出至车外，让乘客轻松入座。

2、日产轩逸的真实油耗为9-7L。日产轩逸是日产旗下生产的一款A级紧凑型轿车，这款车也是一款十足的家用车，与同级别车型相比，这款车的油耗表现是非常好的。

3、最大综合功率为215马力，匹配E-CVT无级变速箱，百公里综合油耗仅需7L，对于一款MPV来说，这样的油耗水平无疑经济，它比普通燃油版本足足低了2L/100KM，比起GL8更是低了8L/100KM。

4、工信部油耗：9L 适用指数：4星半 丰田作为家喻户晓的日系品牌，虽说有着霸道、陆巡这样被诸多男人追捧的硬汉车型，但其最为知名的，还是在民用市场中省油又耐造的家用车。而早在2004年进入国内市场的丰田威驰，便一直以来就是许多老百姓的选择。

5、综合：别克英朗定位为家用轿车，在各方面的表现还是很不错的，从内到外都彰显了这次改款带给消费者的诚意是很足的，不再是费油的美系车了，油耗水平可以与绝大部分纯汽油车一较高下，消费者选择家用车对油耗都是比较注重的，成为畅销车油耗方面的表现立了大功。

新款本田奥德赛实车曝光,再次中期改款换新脸,内饰升级

本田2022款奥德赛完成全球首次亮相，此次全面换代在外观、内饰、座椅及动力方面均有显著升级，气场不逊色于丰田陆巡，具体变化如下：外观蜕变：正面设计：取消以往流畅线条，采用阶梯状造型，多条高亮镀铬装饰组成的中网，颜值与气场超越以往系列。传统矩阵式LED大灯组设计更复杂，点亮后效果犀利。前包围立体感十足，与上格栅呼应。

前段时间，本田正式发布了新款奥德赛，新车是一款再次中期改款的车型，它换装了全新的前脸设计，内饰也进行了升级。就在近日，网上就曝光了新款本田奥德赛的实车的实拍图，虽然新车换装了全新的前脸设计，但是它的前脸看上去还没有现款车型舒适一些。

当然啦，大家也不用感到过分担忧；因为，广汽本田奥德赛和东风本田艾力绅的原型车，也就是海外版本的奥德赛已在近期完成了中期改款升级。近日，又有海外网友在本地专营店中拍到了新款奥德实车身影。究竟它的改款能否助力国内同名车广汽本田奥德赛焕发第二春？一起来看看吧。

新款奥德赛长啥样?外观升级,内饰大变样,继续使用2.0L混动

本次中期改款的奥德赛在内饰方面与美版现款其实变化不大，但相对于国内的车型就变化大了。整体的内饰采用了本田最新家族化设计，其实也就是更接近于CRV等车型，不过细节上还是有所差别。新车最明显的就是换装了悬浮式的中控大屏，换挡机构使用了和混动CRV一样的按键形式，只不过依然位于中控屏的下方。

从实车图来看，新款奥德赛的变化还是挺大的，比如前脸进气格栅采用了分体式的设计，两侧头灯组造型更为狭长，其内部结构也有所改变，再配上三段式设计的下包围，使得整个车头相比现款更为粗犷，这也让新款奥德赛看上去更像是传统MPV。

在内饰方面，新款本田奥德赛的内饰进行了升级，新车换装了全新家族化的三幅式方向盘的设计。新款本田奥德赛换装了悬浮式的中控大屏，它的档杆造型没有变化，档杆旁边的按键采用了很细致化的布局，副驾驶的一侧采用了很有层次感的设计。

L混动版通过混动技术实现了油耗百公里为9L成绩，在MPV中，还是有很大优势的。新款奥德赛的配置提升也是非常明显，车内储物空间增加，内饰中控升级，玻璃加厚，轮胎升级为静音胎。至于国产后会不会有这样的配置还很难说。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

改款之后的奥德赛主要针对配置进行升级，外观设计基本没有发生变化。前脸是消费者熟悉的样子，大尺寸进气格栅表面镶嵌了多根贯穿式金属条，以不同程度向外突出，强化了前脸立体感。格栅整体轮廓像一个倒梯形，与两侧大灯组连接在一起，这也是当下MPV车型常用的一种设计手法，整体看起来像是字母T。

款奥德赛搭载了本田第三代i-MMD混动系统，0L发动机+双电机的组合综合功率达158kW，WLTC综合油耗低至88L/100km，实测城市通勤油耗为2L/100km，高速巡航油耗为8L/100km，满电续航轻松突破900km，比同级燃油车节省30%以上。