没有变速箱的车(没有变速箱的车能买吗)

本文目录一览：

• 1、秦plusdmi为什么没有变速箱
• 2、没有变速箱的车子会怎么样?
• 3、为什么都说电动车根本不配有变速箱?

秦plusdmi为什么没有变速箱

比亚迪秦PLUSDM-i是没有传统的多档位变速箱的，只有一档减速器，这就是主打燃油经济性的DM-i车型最大的特点，取消传统变速箱的好处是给了这台车更平顺的加速过程和更快的动力响应，整个行驶过程更接近电动车，高速或者急加速的时候发动机才会介入驱动，不管在什么速度区间，只要油门到位，速度就到位。

此过程无传统变速箱的换挡顿挫，动力输出线性且稳定。 发动机高效区间的持续运行传统燃油车爬坡时，变速箱频繁换挡导致发动机转速波动，常脱离高效区间。而秦PLUS DMi的发动机始终以固定高效转速发电，即使长时间爬坡，油耗增幅也远低于燃油车，兼顾动力与经济性。

比亚迪的dmi没有变速箱。比亚迪的dmi技术是由于本田的immd技术在纯有轨电车技术成熟后的改进。它更依赖电池和电机，变速箱被取消了。以下是比亚迪的相关介绍：发动机直驱基本只在高速巡航阶段使用。这时候对发动机功率和扭矩的要求就不会太高了。在其他工况下，电机驱动，发动机发电。

双电机串并联混联结构，取消了燃油车的传统变速箱。DM-i超级混动技术以高安全性的刀片电池和高性能的大功率电机为设计基础，主要依靠大功率高效电机进行驱动，汽油发动机的主要职责是在高效转速区间发电，并在合适的时机直接驱动车辆，通过改变传统混动技术以发动机为主的设计，从而大幅降低油耗。

与传统混动的区别去变速箱化：EHS系统简化机械结构，减少传动损耗。电为主驱：电机承担主要驱动任务，发动机聚焦高效发电。油电协同：通过电控实现无感切换，平顺性优于燃油车。

没有变速箱的车子会怎么样?

没有变速箱会怎么样 （1）车子启动困难 根据之前说的变速箱原理，如果没有变速箱，车子启动时候要非常大的扭矩，但发动机输出扭矩小，这样就会导致启动困难，甚至车子动不了的情况发生。

这个问题实际中没有太大的可能性，从机械的角度来看，没有变速箱和离合器，车子甚至都很难启动。个别电动车可以直接由电机驱动车轮。所以我们只从理论上来讨论。变速箱改变的是扭矩，功率输出由发动机决定。因此，有没有变速箱，最终输送到车轮上的，还是发动机的输出功率。

所以一般来说电动车是不带变速箱的，带了没什么好处，反而是增加成本和难度，甚至是故障率。电动车想性能更好，还是需要变速箱不过我们如果再较真一点的话，变速箱对于电动车来说，也不能说是完全没有帮助。《汽车实用技术》期刊上面有论文，《电动车两档变速器设计开发》里面有个记录。

如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式，CVT采用钢制传动链，所以能在变速时传递强劲的动力，在爆发出高扭矩的同时，还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。

若变速箱存在钢带老化、液压油变质等问题，中高速急减速可能加剧故障（如钢带打滑），需定期维护。 高速（100km/h以上，需注意车速合理性） 实际驾驶中高速急减速更依赖刹车系统，变速箱的冲击主要来自车速骤降时的转速匹配，只要车辆未出现异常顿挫、异响，即属正常范围。

为什么都说电动车根本不配有变速箱?

1、所以一般来说电动车是不带变速箱的，带了没什么好处，反而是增加成本和难度，甚至是故障率。电动车想性能更好，还是需要变速箱不过我们如果再较真一点的话，变速箱对于电动车来说，也不能说是完全没有帮助。《汽车实用技术》期刊上面有论文，《电动车两档变速器设计开发》里面有个记录。

2、纯电动车没有变速箱的主要原因是其驱动装置——电机的工作特性决定了其无需变速箱来维持转速区间。变速箱在燃油车中的作用在燃油车和混动车中，变速箱是不可或缺的部件。这是因为燃油机的经济转速和最大动力转速区间相对狭窄。

3、电动车通常没有变速箱，主要是因为其电动机的特性以及电动车的整体设计需求。首先，电动机与燃油机在动力输出特性上存在显著差异。燃油机需要在一定的转速范围内才能达到峰值扭矩，并且其可耐受的转速也有限。因此，燃油机通常需要变速箱来放大扭矩，并调节发动机转速以适应不同的行驶需求。

4、有人说电动车不配有变速箱，这是为什么？发动机的输出功率是速度越低，扭矩越大，这意味着发动机可以在低速甚至零速时产生一对大的副，以确保电动汽车在开始时的动态响应。在高速阶段，发动机功率范围特别宽，约为0-8000 rpm。尽管高速发动机扭矩正在减小，但由于其巨大的惯性，车辆仍然具有良好的功率响应。