伊兰特车型/伊兰特车型对比

本文目录一览：

• 1、伊兰特有哪些车型?
• 2、买伊兰特的十大忠告
• 3、9.98万元起售,第七代伊兰特能拯救北京现代的销量吗?
• 4、伊兰特系列有哪几款车?
• 5、伊兰特是国产还是合资车

伊兰特有哪些车型?

1、“ELANTRA”系列经典车型伊兰特“ELANTRA”系列是一个较为庞大的家族，包含了伊兰特、ELANTRA悦动、ELANTRA朗动和ELANTRA领动四款车型。这些车型在不同时期推出，各自有着独特的设计风格和配置特点，以满足不同消费者的需求。

2、伊兰特品牌提供了多个车型选择，以满足不同消费者的需求。其中，伊兰特朗动、伊兰特悦动以及伊兰特是三个主要的车型系列。以伊兰特2021款240TGDiDCTGLX精英版为例，这款紧凑型4门5座三厢车拥有出色的车身尺寸和性能表现。

3、朗动 朗动，是在海外率先上市的现代汽车全球车型。朗动的内饰有纯黑和上深下浅的两种配色方案可选，整体设计简洁不失动感，用料比较不错，配置不错，车内质感较强；仪表盘设计动感，中控造型时尚，布局清晰，操作方便。伊兰特 伊兰特是一款典型韩国车。

4、北京现代伊兰特包含多个版本，主要有基于第六代改进的版本、第七代常规版本以及特别版车型Elantra N TCR Edition 。基于第六代改进的版本北京现代伊兰特在其第六代车型的基础上，针对中国独特的路况和气候环境进行了略微改进。这一版本充分考虑了中国市场的实际需求，在车辆的适应性方面做了优化。

5、接下来的，让我们看看各款车型的主要配置——该车分为领先、精英、尊贵和旗舰，其中尊贵和旗舰又分为5与4T，共计6款。第1款：5领先版，指导价98万元。

买伊兰特的十大忠告

买伊兰特的十大忠告如下： 在市区里开车表现良好，但在高速上行驶时噪音较大，不太理想。 动力不算强劲，但对于上下班通勤已足够。 车辆在高速上高低速转换时存在延迟，可能需要考虑清楚。 噪音控制不佳，高速行驶时噪音明显，影响驾驶体验。 车辆密封性略差，高速行驶时会听到一些风噪，但总体来看还算可以。

伊兰特汽车外观的劣势主要在于后备箱设计较矮小，难以装载大件物品。伊兰特内饰其中一个需要改进的点是小细节的设计伊兰特第七代虽然在多媒体方面配置全面，但音乐应用支持少，操作界面尤其空调盲操不太便捷。

买伊兰特的十大忠告如下：开着车子在市区里边跑来跑去还是挺可以的，但是如果在高速上的话，那个噪音就会比较大一点，感觉不是特别好，有优点自然也有缺点。车子的动力不是特别强劲，不过用来上下班开，也是足够了。

因此，在购买伊兰特之前，你需要做好心理准备，并注意合理驾驶和保养。不要忽视后排空间和舒适度。尽管伊兰特拥有2700mm的轴距和4680mm的车长，为后排乘客提供了宽敞的腿部空间，但其头部空间却受到了溜背式设计和1415mm的车高的限制。如果你的身高超过180cm，坐在后排可能会感到有些压抑。

购买CNG车辆的十大忠告如下：购车渠道：许多车型可在4S店订购CNG双燃料车，但建议到当地正规天然气汽车改装厂改装，比4S店便宜约1万，设备相近且售后期限相同，4S店后期维修成本高。车型选择：确认当地有适合的车型在售，像速腾CNG仅在部分地区发售，可选择伊兰特、江淮等原厂有手续的车型。

9.98万元起售,第七代伊兰特能拯救北京现代的销量吗?

第七代 伊兰特是北京现代挽回在华销量的力作车型。10月25日晚，北京现代第七代伊兰特正式上市，新车共推出六款车型，售价区间为98万-118万元。1990年推出以来，伊兰特车型在全球累计销量超过1400万辆。

第七代伊兰特锋芒上市，确实堪称A级家轿市场的“搅局者”。第七代伊兰特于10月25日在成都正式上市，新车共推出六款配置车型，售价区间为98万元—118万元。这一举动不仅展示了北京现代重回主流市场的决心，也进一步加剧了A级家轿市场的竞争态势。

正在打销量攻坚战的北京现代显然不过放过它。10月25日晚，北京现代正式上市了旗下销量杠把子：十七年间取得了近470万的销量的伊兰特。第七代 伊兰特新车定位紧凑型轿车，共推出6款车型，售价区间为98万元-118万元。新车的使命非常简单，强势冲击A级车市场。

月25日，继第十代索纳塔之后，北京现代的七代伊兰特正式上市，售价98-118万元。 遗憾的是，第十代索纳塔作为北京现代的标杆车型，理应确保索纳塔一炮打响，以提振北京现代的颓势。此前，北京现代高管也明确表示，要甩掉过去“靠性价比打天下”的帽子，实现技术和品牌向上。

此次，北京现代第七代伊兰特，共推出6款车型，售价区间为98万-118万元。同时，北京现代还给先期购买的客户提供一系列的购车、养车、金融等政策。作为继第十代索纳塔后第二款基于现代最新i-GMP平台的车型，第七代伊兰特瞄准的是年轻一代消费者。

伊兰特系列有哪几款车?

1、“ELANTRA”系列经典车型伊兰特“ELANTRA”系列是一个较为庞大的家族，包含了伊兰特、ELANTRA悦动、ELANTRA朗动和ELANTRA领动四款车型。这些车型在不同时期推出，各自有着独特的设计风格和配置特点，以满足不同消费者的需求。

2、第三代伊兰特（Elantra）代号为XD，于新千年之初推出，并且是第一批在世界各地现代汽车工厂装配的车型。在北美，伊兰特只配备0升汽油发动机。第三代伊兰特由北京现代国产上市，相信很多人对这款车印象深刻，因为它曾是北京出租车里最熟悉的面孔，至今在北京街头依然能看到它。

3、现代Elantra是紧凑型轿车“伊兰特”，是现代汽车全球战略车型。伊兰特自1990年推出至今已历七代，全球销量超1400万辆。2003年进入中国市场，曾用名“悦动、朗动、领动”，2020年第七代起统一为“伊兰特”。在定位与设计方面，它是紧凑型家用轿车。

伊兰特是国产还是合资车

尽管全新伊兰特产品力较强，但以下理由可能使消费者放弃选择它：品牌影响力局限：北京现代作为合资品牌，在国内市场的品牌溢价能力弱于丰田、本田、大众等老牌合资车企。部分消费者购车时更看重品牌带来的附加价值，例如社交认同感、保值率预期等。

他认为伊兰特作为一款经典合资车型，其核心优势在于长期积累的机械品质可靠性和品牌口碑。相比之下，同价位的国产车通常在内饰材质、科技配置和豪华感的营造上更舍得下本。这就形成了一个有趣的格局：追求稳定可靠和品牌认可度的用户可能会倾向伊兰特，而更看重丰富配置和感官享受的用户则可能被国产车吸引。

作为一款合资A级车，伊兰特在过去很长一段时间内，给人的印象是偏稳重，没棱没角，如同一杯白开水。直到后来“切换”到悦动、朗动，才有了一丝丝改变，但仍然不足以让人记住它。

伊兰特是合资车。详细来说，伊兰特由北京现代汽车有限公司生产，这是一家中韩合资的汽车制造商。因此，虽然伊兰特在中国境内生产，但它并不完全算是国产车，而是合资车。

无论是侧面还是尾部，全新伊兰特的造型都非常符合年轻用户的审美，前脸贯穿式LED灯带和尾部贯穿式LED尾灯带设计都十分科技，同时超越了同级10万级产品的豪华感，作为一款合资轿车，全新伊兰特拿出了很大的诚意，在造型设计上也比肩甚至超越同级部分自主品牌车型，十分难得。

现代伊兰特是一款备受瞩目的合资汽车，由北京现代汽车有限公司精心打造。这家公司于2002年10月18日成立，由北京汽车投资有限公司和韩国现代汽车公司共同出资，总部位于北京顺义区何林工业开发区。