【检查机油的正确方法,机油尺最佳位置图片】

本文目录一览：

• 1、机油冷车检查高出上限一点
• 2、怎样判断机油是否需要更换
• 3、应该如何检查汽车机油?很多司机都做错了,这才是正确做法
• 4、机油怎么判断该换了

机油冷车检查高出上限一点

机油冷车检查高出上限一点，若在1厘米以内通常问题不大，但长期或超出较多则需处理。具体分析如下：不同超出程度的处理建议高出上限1厘米以内：属于正常现象。车子熄火后，机油全部回流到油底壳，液位自然会升高。等发动机热起来，机油重新参与循环，液位就会恢复正常，无需特殊处理。

停车过夜后检查机油。通常情况下，油位会高于油尺的上限。其实超过规模上限是很正常的。因为还没开油，所以运行一段时间后，车内各部位都有油，油位一般正常。在冷运转过程中，此时油尺显示的量为总油量。暖机期间，此时油尺显示的机油是发动机功率满足后剩余的机油。

但需注意，若冷车时液面持续高于上限较多（如超过2厘米），仍需检查是否存在机油加注过量或测量误差。热车状态：需警惕机油过量风险热车时机油温度升高，黏度降低，部分机油会附着在发动机润滑表面形成油膜，此时油底壳内的实际液面会低于冷车状态。若热车后机油仍高于上限1厘米，则可能反映机油加注量过多。

机油超过上限刻度说明机油过多了，需要抽出一部分。机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的几率。其次，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。再有，机油加多了会使得发动机内部压力增加，容易导致发动机密封件渗油。

一般来说，机油高出上限1厘米以内通常影响不大。如果仅超过上限两三毫米，基本不会对发动机产生明显的不良影响。在冷车状态下，机油在上限以上1厘米处，当车辆启动热车后，机油通常会回到上限位置。

也会增加一定的油耗，另外，由于机油过多降低了发动机输出功率，所以车会出现发沉、发闷、噪音增大等现象。机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟。机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是“烧机油”。

怎样判断机油是否需要更换

1、光照法：高举机油尺45°，光照下油滴无磨屑为正常，反之需更换。车辆工况与里程判断 行驶里程/时间 普通矿物油：5000公里/3个月（即使不开车，机油也会氧化）； 半合成油：7500公里/6个月； 全合成油：10000-15000公里/9-12个月（涡轮发动机需缩短2000公里）。

2、品质判断：颜色：新机油为琥珀色，旧机油若呈黢黑、不透明或深黑褐色，需更换。手感：手指捻搓机油，若有粗糙颗粒感或粘性变差（如变稀似水），需更换。气味：闻到强烈酸臭味，说明机油变质，需立即更换。其他实用方法：滤纸检测：滴机油于白色滤纸，若扩散后中心黑晕大、杂质多，或边界硬化，需更换。

3、闻味法：通过气味判断变质操作方式：打开机油加注口或取出少量旧机油，靠近鼻尖轻嗅。判断标准：正常机油：仅有淡淡的油品气味，无刺激性。需更换：若闻到极强的酸臭味，说明机油已因高温氧化或混入燃油/水分而变质，润滑性能大幅下降。原理：机油变质后会产生酸性物质，导致气味异常。

4、需更换：扩散层狭窄或消失，沉积物乌黑稠密，说明机油已质变。其他辅助判断方法冷车观察机油尺：机油量：低于最低刻度需补充，过高可能因燃油稀释或冷却液混入。颜色与质地：正常：透明或淡黄色，流动性好。异常：乳化：呈乳白色泡沫状，可能混入冷却液。变黑：短期严重变黑可能因燃烧不充分或机油劣化。

5、看机油粘度，用机油尺滴在手上，两个手指用力的来回捻一下，感觉到没有特别润滑的情况，有点涩涩的感觉，这时候就要更换机油了，如果是特别光滑，那就不用更换。

应该如何检查汽车机油?很多司机都做错了,这才是正确做法

1、第一点，先把引擎盖打开。我们平时检查机油的时候，如果想更准确的去查看机油有没有少，最好是在冷车状态下，车开完之后让它稍微停一段时间，你可以用手摸一下引擎部分，如果明显感觉冷下来了，机油慢慢都回落到油底壳了，这个时候检查机油是会比较准的。第二点，检查机油之前，确保停车一定要停在平整的地方。

2、如何正确检查汽车机油：确定是热机状态，把汽车停放在平坦水平的地方。将发动机熄灭，拉起手刹后，在驾驶舱左下角拉动开机盖拉手。抬起前机盖，用支撑杆并支撑稳妥。

3、检查节气门、发动机等部件积碳，检查变速器油是否脏污。如果机油质量下降，变速箱延迟，除了速度表现，油耗也会有影响。除了例行检查，电脑还应该读取发动机控制系统的数据流，看看有没有异常。如果拔掉插头，发动机会明显抖动。结果表明，喷油器工作正常。当前位置引擎坏了。表示喷油器工作不正常。

机油怎么判断该换了

1、判断机油是否需要更换的方法有以下三种： 检查机油盖。直接打开机油盖，看看上面是否有白色的泡沫或者液体，如果有的话，那么这就是机油发生乳化，必须马上更换。 检查机油泵。打开机油盖后，检查机油泵里面是否有杂质，如果有比较多的杂质，那么很有可能是加了假的机油或者长时间没有更换机油导致的，此时就需要更换机油。

2、手捻/光照法 手捻旧机油：质量好的有润滑感、无摩擦感；若发涩、有杂质，需更换。 光照法：高举机油尺45°，光照下油滴无磨屑为正常，反之需更换。

3、如何判断机油该换了？ 何时换机油？比较统一的做法是看时间和里程数，并且以哪个先达到为准，不过大多数都是以行驶里程数来进行判断。 那么不同的机油类型，它们所对应的更换周期也会不同。