新款本田/新款本田飞度

本文目录一览：

1、新款东风本田UR-V正式发布,搭载1.5T和2.0T
2、全新本田CR-V,18.59万起,还有7座可选
3、本田XR-V测评,搭载1.5L动力,最大马力131PS
4、本田“毫无底线”,18万一路跌至11.99万,1.5T爆192马力,比海鸥更精致...

新款东风本田UR-V正式发布,搭载1.5T和2.0T

1、- 车尾：在现款车型的基础上对尾灯内部的组合方式进行了调整，下部配备了黑色样式的后包围，看上去更加运动年轻。动力配置新款东风本田UR-V继续搭载满足国六排放的5T和0T发动机，最大功率分别为142kw（193Ps）和200kw（272Ps）。传动系统方面，5T车型匹配CVT无级变速箱，0T车型则匹配9速手自一体变速箱，并且0T版本提供四驱车型可选。

2、东风本田新款UR-V于6月19日正式上市，作为中期改款车型，新车在前脸设计、内饰布局、配置及动力方面均有显著升级，并新增BLACK EDITION（黑爵士版）车型。前脸设计革新新款UR-V采用立体运动前格栅，搭配硕大的“几”字形银色镀铬饰条，视觉冲击力更强。

3、新款东风本田UR-V中期改款车型在外观细节上有所优化，推出BLACK EDITION版本，沿用5T和0T动力且符合国六B排放标准，预计2023年上市，在30万内合资大五座SUV中有一定竞争力。外观方面新车整体采用家族样式外观造型，针对细节改进优化。

4、东风本田新款UR-V在重庆区域正式上市，新车推出240TURBO（5T）、370TURBO（0T）两种动力形式共计5款车型，售价区间为268万-398万元。作为改款车型，新款UR-V定位于中型SUV，全系采用5座布局形式。

5、东风本田新款UR-V将于年内正式上市，新车在外观方面进行了小幅调整，同时动力系统满足国六排放标准，具体信息如下：外观调整前脸细节：整体延续家族式设计风格，U形格栅由现款车型的镀铬样式换装为黑色，粗壮的黑色装饰条将两侧大灯相连，精致且大气。

新款本田/新款本田飞度

全新本田CR-V,18.59万起,还有7座可选

1、东风本田全新一代CR-V以159万元起售价上市，燃油版先发，混动版待公布，产品力全面升级，延续细分市场标杆地位。以下是具体信息：价格与动力配置全新一代CR-V燃油版官方指导价为159万元-299万元，混动版（CR-V e：HEV与CR-V e：PHEV）价格尚未公布。

2、全新本田CR-V正式上市，售价159-299万元，推出7款车型，提供燃油版并计划增补混动版，车身尺寸与配置全面升级。以下是详细介绍：售价与车型：全新本田CR-V售价区间为159-299万元，共推出7款车型。外观升级：新车采用全新设计，整体线条硬朗，前脸大尺寸熏黑进气格栅搭配蜂窝状结构，肌肉感强烈。

3、天津车展上亮相的东风本田全新CR-V于9月28日上市，售价159-299万元，定位紧凑型SUV，提供5座和7座版本选择。以下是详细介绍：外观方面全新CR-V设计运动气息浓郁，中网采用错位相间的多条辐格栅设计，上部镀铬装饰条贯穿至两侧前大灯，前大灯与中网相连，呈现飞翼造型，车辆前唇也展现出运动气息。

4、全新CR-V通过精准改进有望摆脱“叫座不叫好”的局面，但需应对配置诚意不足和混动版本上市晚等挑战。以下从改进亮点、现存短板及市场策略三方面展开分析：改进亮点：精准解决旧款槽点，产品力显著提升外观内饰年轻化：全新CR-V一改旧款圆润中庸的设计风格，采用硬朗路线。

5、此次换代通过尺寸、配置、设计等多维度升级，进一步强化了产品竞争力，价格门槛提升至159万-299万区间，符合市场对中高端紧凑型SUV的预期。尽管价格上涨，但凭借本田品牌光环、产品力提升及7座配置的差异化优势，CR-V仍有望维持销量稳定，目标用户群体对其价格接受度较高。

本田XR-V测评,搭载1.5L动力,最大马力131PS

新XR-V于7月11日正式上市，共推出7款车型，售价区间为179-159万元，其核心升级亮点及产品特性如下：动力系统全面升级新增5T发动机：取代原有8L车型，搭载与思域同款的220Turbo涡轮增压发动机，最大功率130kW（177Ps）/6000rpm，峰值扭矩220N·m/1700-5500rpm，匹配CVT无级变速器。

本田5发动机的马力因车型不同而有所差异。自然吸气发动机方面，本田XR - V和缤智的5L发动机最大功率96KW，最大马力131匹。涡轮增压发动机方面，本田思域最大功率130KW，最大马力177PS；本田雅阁大功率版最大功率143KW，最大马力194PS，低功率版本最大功率130KW，最大马力177PS。

动力不错，值得购买。5L发动机最大功率131马力，峰值扭矩155N·m，与飞度是同款地球梦发动机，参数在同排量发动机之中是最强的，实际表现也能接受。本田把XR-V的油门调校得比较灵敏，所以XR-V起步阶段的表现不算差，在城市里面穿梭比较游刃有余。