大众车型图片(大众速腾车图片)
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8年车龄的大众帕萨特,为啥还跟新车似的?
1、然后,这位车友给大饼发来了一组这辆大众帕萨特的图片,确实,从外观的漆面保养程度来看,这辆八年车龄的大众帕萨特看起来确实还挺新的。但是内饰的保养程度大饼就只能摇摇头了,要说这内饰跟看起来像是新的一样,也差距太远了吧?咱们还是回到这个车友的问题上来,八年车龄的大众帕萨特能不能买?不管它看起来到底相不相信的一样。
2、年车龄的二手大众帕萨特能够“秒出”,主要与以下因素有关:外观设计领先且符合审美:大众帕萨特的外形设计语言善于迎合中国消费者的审美需求,中庸内敛的风格一直是中国汽车消费者的最爱。即使已有9年车龄,其外观看起来一点也不老气,说明设计领先于时代,这种设计优势使得它在二手车市场中依然具有吸引力。
3、之所以开了8年以上还没有换新车,主要是因为在这些年的时间里,自己使用车辆的次数比较少。所以自己的车况还是比较不错的,即使已经拥有9年的车龄,但是还能够满足自己的行驶需求。所以在这种情况下,自己并没有换新车。
4、帕萨特车寿命不错。帕萨特车寿命一般50年。作为最早进入国内市场的车型之一,上汽大众帕萨特的每次更新换代,都是引领了时代的潮流,而20款上汽大众帕萨特也同样是这样。该车于4月20日正式进入国内市场,共推出了8款车型,官方指导价为159-229万。
5、缺点也较为明显,内饰设计在当时不算新颖,相比一些新车型缺乏科技感。配置上,像多媒体系统等可能不如后来的车型丰富。安全配置在当时的标准下,相比现在略显不足。中期的帕萨特,例如2015款前后,外观有所升级,线条更具现代感。配置上有了提升,多媒体系统功能增强,舒适性配置也有所增加。
6、车龄在5 - 8年,车辆可靠性开始下降,故障率上升,养车和维修成本明显增加,不太好出手;如果保养不佳,车龄超过8年或行驶里程超过30万公里,发动机磨损严重,各方面性能下降,在二手车市场贬值也更为严重。所以在选择二手帕萨特时,09年手动尊品型除本身耐用外,也可结合车龄规律去综合考量车况。

大众新款轿跑SUV,车尾带字母颜值高!高配预售超30万飘了?
大众新款轿跑SUV,车尾带字母颜值高!高配预售超30万飘了?大众汽车旗下的产品虽然整体看起来比较沉闷,因为大部分车型都是比较简陋的配置和多年不变的外观造型风格,不过面对越来越年轻化的中国消费市场,大众汽车显然不可能坐视不理,在保留那些销量支柱产品的同时,近两年大众汽车在国内也算积极推进个性化产品的开发。
研发:100%由巴西大众研发,兼顾轿跑车运动感与SUV高坐姿。定价:较为亲民。
如今,途观X已经正式上市,新车定价259-30.59万元,对于一台拥有全新家族式外观设计的轿跑SUV来说,大众途观X很可能是你能够花30万以内价钱,买到的同级最“高级”轿跑SUV。
车辆尾部依然没有采用贯穿式尾灯,不过尾灯内部可以看到x造型LED灯组,点亮之后辨识度相当高,而且车辆尾部可以看到全新大众车标以及镀铬字母装饰。车尾两侧可以看到排气管出口装饰,但是目测这两个装饰面板并不是真正的排气管出口,只是装饰品而已。
或许是为了迎合国内汽车市场日益年轻化的需求,大众旗下又一轿跑SUV即将上市,它就是大众途观X,极具运动气息的外观设计,更迎合当代年轻人的审美需求,也进一步的提升了大众在轿跑SUV这一细分领域的竞争优势以及产品布局,目前新车预售价为260~30.60万元之间,预计将于11月9日正式上市。
车尾部分,尾灯辨识度十足,采用贯穿式发光车标设计,整体外观调性以年轻运动为主,完美融入轿跑SUV风格。内饰方面延续现款车型设计,是熟悉的大众风格。配备三辐式方向盘、25英寸液晶仪表盘、12英寸悬浮式中控屏以及精致迷你挡把。副驾面板布有X - ray镭射光束灯饰,搭配30色氛围灯提升科技感。
20万的“水桶车”大众探岳330两驱豪华版选购及提车作业!
而探岳这款车,是由一汽大众的天津工厂生产的。一汽大众天津工厂2016年5月奠基,2018年8月投产,是一汽大众最新的生产车间和标杆工厂,使用大众花了600亿美元研发的全新MQB平台,冲压、焊装、涂装、总装的工艺流程均实现较高的自动化和数字化。
下面说一下大家比较关注的价格问题,最终选择了330TSI两驱豪华版,这款车的官方指导价是289万,最终把裸车价谈到了19万优惠,首付10万块钱贷款9万,分两年24期还清,利息总共两千出头,个人感觉还算划算。
不过就四驱系统来说,途岳的330TSI版本从入门的88万的豪华版开始就全部配备了4MOTION四驱系统,而探岳的330TSI版本是全部没有四驱的。
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