【变速箱低速异响,变速箱低速异响怎么回事】

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1、自动变速箱进水后没有及时维修，会引发一系列自动变速箱故障。如：漏油、异响、冲击等故障。长期不更换自动变速箱油，自动变速箱油会变浓，长期使用会使其失去功效，各部件之间没有保护层而直接摩擦，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏自动变速箱行星架、差速器等元件，从而出现异响。

2、变速器异响故障情况：异常响声在维修行业称为异响。在汽车运转过程中，常见自动变速器内有异响声、汽车行驶中自动变速器有异响，停车挂档后异响消失。行星齿轮机构异响；换档执行元件异响。

3、变速箱异响主要有五种声音现象，包括启动熄火敲击声、怠速敲击声、加速敲击声、爬行敲击声和换档杆细小强烈振动声。启动与熄火时的敲击声：在变速箱处于空挡、发动机启动或熄火时，可能会听到哒哒的断续敲击声。

4、变速箱异响通常表现为以下几种声音：咔咔声这种声音通常是打齿的声音，表明变速箱内部齿轮啮合不良或存在损坏。这种异响往往伴随着变速箱换挡困难或换挡冲击等问题，需要及时检查维修。金属摩擦声当变速箱内部部件碎掉或磨损严重时，会出现金属摩擦的声音。

5、变速箱异响主要可分为空挡异响、低速行驶异响、怠速运转异响及无节奏沉闷异响四类，具体如下：空挡时变速箱异响现象：空挡状态下变速箱内传出异响，踩下离合器后声音消失。原因：变速器一轴前后轴承磨损、松旷；常啮合齿轮异常；若切换其他档位时均有异响，多为第二轴后轴承问题。

6、听到变速箱体内有金属的干摩擦声，这通常意味着润滑油不足或润滑油变质过稀。在这种情况下，应及时添加或更换润滑油，确保变速箱内部零件得到充分的润滑。如果异响有节奏，且在加大油门时声音变大，那么可能是齿轮里存在齿轮碎屑或修理安装错位引起的。

解决办法：检查油量，通过变速箱加油口补充至规定刻度；若油液发黑或有焦糊味，需彻底更换。同步器磨损同步器负责协调齿轮转速，磨损后换挡时齿轮无法平稳啮合，产生“咔嗒”声。解决办法：若异响伴随换挡困难，需拆解变速箱更换同步器总成。

法斯特（法士特）变速箱低挡异响主要与齿轮啮合、润滑状态、部件磨损及操作习惯相关，可通过排查原因后针对性解决核心异响原因齿轮啮合问题个别齿轮面碎裂：啮合时产生强烈冲击与振动，引发壳体共鸣；装配间隙异常：齿轮、滚针轴承或衬套装配不当，导致啮合不良。

同步器故障：同步器磨损或损坏，会导致在换挡时，齿轮不能同步啮合，从而产生打齿和响声。比如同步器的摩擦锥环磨损过度，就无法有效使齿轮同步。换挡拨叉问题：换挡拨叉变形、磨损或调整不当，不能准确地将齿轮拨到正确位置，造成换挡时齿轮撞击，引发打齿和异常响声。

如果是刚起步，那高低速开关肯定在低速上，这时踩下离合搬到6档，抬离合加油，速度起来后，踩离合·搬空档·同时搬高低速开关到高速位置·之后换到7档·抬起离合，加油前进。减速的话正好相反。刚上车时感觉手忙脚乱，时间长了熟练了就好了。

空档时变速箱异响：如果在空档时变速箱内传出异响，而踩下离合器后声音消失，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如果切换其他档位是都有异响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应及时送到修理厂维修或者更换。

【太平洋汽车网】卡罗拉变速箱低速加油有卡啦声主要是使用的机油性质劣质或是长时间没有更换，缺机油等等情况，容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。

由于S-CVT变速箱的锁止范围增大，覆盖到了低转速区间，导致阀体在锁止临界点频繁开闭。因此，专家认为该变速箱存在频繁异响较大几率与液力变矩器可锁止离合器的启闭性能表现关联。

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